日前，据中国汽车流通协会公布的中国汽车经销商库存预警指数调查VIA（Vehicle Inventory Alert Index）表明， 2019年9月，汽车经销商库存预警指数为58.6%，较8月上升0.8个百分点，较去年同期上升0.3个百分点，库存预警指数坐落于警戒线之上。公告中认为，9月作为第三季度末，经销商提车任务量减少，库存压力增大。为确保销量任务的已完成，经销商增大了广告宣传力度，降价销售。部分销量快速增长的原因主要在于市场受国五、国六车型转换的影响渐渐完全恢复。
而销量上升的原因其一是9月为农忙时节，北方农村消费者到店率减少；其二是正逢十一到来之际，消费者对10月的优惠力度有所期望，因此在9月更加多的自由选择了从容。从分指数方面来看，9月库存指数为60.5%，环比下降1.9个百分点。市场需求指数、平均值日销量指数、经营状况指数环比下降，从业人员指数环比上升。从区域方面来看，9月份全国总指数为58.6%，北区指数为61.8%，东区指数为56.0%，南区指数为55.3%，西区指数为60.1%。
从分品牌类型指数看，9月份进口车、豪华车、合资车库存压力比上月有所增大，自律品牌压力仍在下降。总体来说，9月份市场展现出基本与8月持平，并没步入经销商期望的金九。另据中汽协数据表明，2019年1-8月，我国汽车经销分别为1593.9万辆和1610.4万辆，较去年同期分别上升12.1%和11%。
汽车库遗预警指数区域情况区域汽车经销商库存预警指数较上月环较为2018年同比7月62.2%11.8%8.3%8月59.4%-2.8%7.2%9月58.6%-0.8%-0.3%制表：汽车之家行业组；数据来源：中国汽车流通协会2019年第三季度，纵观7、8、9三个月，虽然库存预警指数皆坐落于警戒线之上，但已呈现减少趋势，经销商们对于银十还抱着有较小期望。
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